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奇瑞捷豹路虎:国产车和进口车品质是一致的
2020-10-04 [16466]

2011年初代佳句极光转入中国市场,凭借着领潮的外观设计和出众的运动性能,不仅修筑出有了奢华城市SUV的全新细分市场,甚至一度沦为了捷豹路虎品牌行驶的名片,集名气、口碑和销量于一身。后来的故事毕竟大家都很确切,当竞争对手的渐渐激增,佳句极光面临的压力也更加大。即便2014年奇瑞捷豹路虎月将其引进国产,但在经历了初期的高光之后,佳句极光最后还是没有能攻下高地。然而随着时间的流逝,中国汽车市场也在悄悄再次发生变革。

2018年,一场近30年来的最弱寒流被打乱了不少车企的阵脚,车市由增量改向存量的趋势显得越发显著。但另一方面,消费市场的升级也使得更加多的消费者将购车目标瞄准在了威车上,这也是为什么整体汽车市场在上升,但是奢华汽车市场仍在快速增长。似乎,这一形势让各大奢华品牌看见了背后所蕴藏的极大机遇,争相进行了新一轮的市场布局。

而全新一代路虎佳句极光乃是奇瑞捷豹路虎经过一系列主动调整后,投出的第一张牌。可见,8年之后卷土重来的全新一代路虎佳句极光对奇瑞捷豹路虎具有多么最重要的意义。只不过关于这点,汽扯扒谈在上市前的媒体交流不会中,之后从奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞和奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰的言语中,感受到了他们对这款车的期待与认同。新车体现了中国市场的表达意见虽然到场的很多媒体和戴陈二人也却是老相识了,但也许是出于对全新一代路虎佳句极光和当下奇瑞捷豹路虎的现状有过于多问题想问,所以交流不会的开始并没过多寒暄而是赶往主题。

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作为奇瑞捷豹路虎投产的首款国产车型,佳句极光在奇瑞捷豹路虎的产品体系中大自然也着很高的地位。而此次全新一代路虎佳句极光的上市,戴慕瑞坦言,这是我们首款升级换代车型,也代表着奇瑞捷豹路虎转入了全新的发展阶段。在汽扯扒谈显然所谓的新,首当其冲的展现出乃是在产品力上的全面革新。与上一代车型比起,全新一代路虎佳句极光全车除了车门铰链外,99%的零部件都展开了新的设计。

佳句家族新一代设计语言、投影引擎盖、智能个性原作、5屏同步、ATRS路虎全地形科技以及全新PTA奢华横置发动机平台,也让全新一代路虎佳句极光堪称是集潮流设计、智能高科技、卓越仅有地形能力于一身。而第二个新则反映在利用全新一代路虎佳句极光,让人们看见了奇瑞捷豹路虎对中国市场的表达意见有了新的了解。只不过仍然有不少人都将佳句极光的高开低走归因于于捷豹路虎曾多次的过度热情,没及时第一时间和理解中国消费者对于购车理念的改变。

那么既然不吃过盈,这一次奇瑞捷豹路虎似乎做足了打算。据戴慕瑞讲解,在过去的四年中,奇瑞捷豹路虎从车型国产化中学到了很多,全新一代路虎佳句极光充分反映了中国市场的表达意见。比如针对中国消费者对静谧性的拒绝,车内静音减震效果获得强化;融合中国消费者用于场景和习惯,对悬架、底盘、改向等操纵性能展开了调校;考虑到日益严重的空气质量问题,配有了离子空气净化功能等,从配备、内容、操纵、内饰等,都保证它是与众不同中国消费者市场需求的一款车。

此外,全新一代路虎佳句极光35.58万元的起售价,也至为其对中国市场的诚恳。就像陈雪峰所说的,性价比大幅度提高更进一步减少了全新一代路虎佳句极光的竞争力,我们期望通过这款产品的公布较慢获得市场充足的接纳。国产车不如进口车是误区诚然,全新一代路虎佳句极光在整个同级市场中的确具有十分精辟的魅力和独有的产品优势。但在很多中国消费者心中却一直秘藏着一个恩怨,就是国内工厂生产组装的车不如国外原装进口的质量靠谱。

然而在戴慕瑞显然这实质上是一个误区,有些中国供应商在质量上不足以相媲美甚至还要好于国际上其他的供应商。奇瑞捷豹路虎苏州工厂作为捷豹路虎全球样板工厂,其生产设施是尤为先进设备的,而且很多设备比欧洲的工厂设备还要先进设备。

我们可以保证每一辆新车都不具备了最低的质量水准。回应他十分有信心。陈雪峰也回应,奇瑞捷豹路虎在目前的IT工业互联网应用于,还包括智能工厂的打造出上,都是回头在整个行业前茅的。

如今,在苏州工厂二期中,如MES、SAP、LES等先进设备的IT架构早已开始大规模投放到生产实践运用中去,有效地解决问题了工业生产和管理当中的一些效率和成本问题,让整个生产过程更为半透明、高效、精确,并且可追溯。可以说道,这座捷豹路虎全球样板工厂早已超过了全球汽车生产生产体系的最前端水平。

归功于此,全新一代路虎佳句极光也在减肥的同时,构建了车身强度强化13%。不仅如此,陈雪峰还补足道,接下来,奇瑞捷豹路虎还将合力中国联通之后推展5G 网络与工业互联网、智能驾驶等应用于场景的落地,在未来更为自动、高效、个性化的5G造车时代占到得先机。

价值提高比全然销量快速增长更加最重要当然除了在研发生产和产品体验上不断完善精益求精外,在销售质量、渠道建设以及服务体系上,奇瑞捷豹路虎某种程度下了苦功。众所周知,奇瑞捷豹路虎却是年所受到车市寒潮波及的车企之一,但正因如此,也令其其可以早和更加极力地作出调整。自去年下半年开始,奇瑞捷豹路虎之后通过主动调整销售目标、减少经销商库存、培训反对、增大品牌建设力度等措施,坚实基础,提高了经销商的盈利能力。

通过近半年来的销量数据表明,这一系列的主动调整起着了明显的效果。今年5、6月份捷豹路虎在华销量早已构建了倒数的环比快速增长,7月份单月展现出更加再进一步,不仅沿袭了批售、零售双合格的势头,销量比起去年同期也超过了40%的快速增长。经销商渠道的销售能力或者说承载能力,要求了企业未来的发展速度,以及未来需要超过的高度。

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为此,我们与经销商一起做到了很多工作,并获得了一些成绩。陈雪峰既认同了这一年来双方的希望但也理性地谈道,不管是品牌、产品、管理体系、经销商网络体系,背后都有一个很关键的地方就是成熟度。所以比起于在中国深耕了20年以上的奥迪、飞驰这样的奢华品牌,我们仍有很长的路要回头。

在这方面,戴慕瑞也具有完全一致的观点。他回应,奇瑞捷豹路虎的战略就是为消费者获取价值,而价值恨等同于价格。我们看见全新一代路虎佳句极光在配备方面和老款比起减少10%,但是价格却减少了。

这一升一叛之间,才是反映了奇瑞捷豹路虎期望用户可以用更加较低的价格获得价值的最大化。与此同时,在产品同质化越发相当严重的当下,奇瑞捷豹路虎也在侧重打造出自身的品牌价值,而对于路虎品牌而言,独一无二的全地形科技乃是其区隔于其他品牌的仅次于优势。按照陈雪峰所说,接下来所有的路虎产品都会更进一步特别强调仅有地形SUV,而全新一代路虎佳句极光的定位则是智能高科技奢华仅有地形SUV。

走进显得坦率的会议室,汽扯扒谈更为深刻印象地体会到,全新一代路虎佳句极光所要攻占的失地远不止其所在的细分市场,更对奇瑞捷豹路虎在未来市场的战略南北起着了关键的提示起到。当然作为一名消费者来说,你并不需要为奇瑞捷豹路虎的未来规划所忧虑。它只必须你明白,也许一代人必将杨家去,但总有人于是以年长,而享有一辆全新一代路虎佳句极光,就是你年长于是以当时的最佳佐证。

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